聚焦·傳統車企

本田歐洲將從中國進口三款新SUV

本田將從中國向歐洲出口三款新型SUV，包括e:NY1、ZR-V和第六代CR-V，這家日本汽車制造商希望擴大在歐洲的產品線，扭轉銷量下滑的局面。

歐洲車企加大在華投資力度

為了在全球最大的電動汽車市場中國獲得更多的市場份額，2022年，歐洲企業對中國汽車行業的投資創下歷史新高。根據美國研究集團榮鼎咨詢的數據，去年歐洲企業在中國汽車行業的直接投資達到62億歐元，而在其他行業的投資總額僅為15億歐元。

福特預計今明兩年汽車價格將下跌逾5%

福特汽車公司預計，隨著經銷商庫存的增加，今明兩年汽車價格將下跌5%以上，競爭壓力將使特斯拉在電動汽車市場的主導地位受到影響。

福特成本較競爭對手高出70億美元

福特汽車的高管們還透露，與競爭對手相比，福特的成本要高出70億美元，主要是來自Ford Blue業務。而要彌補這一劣勢可能需要數年時間。

現代汽車峨山工廠火力全開生產改款索納塔

現代汽車峨山工廠目前正加足馬力生產索納塔的中期改款車型“SONATA The Edge”，以滿足市場高需求。據悉，消費者如果想在本月購買索納塔，預計交貨時間最長將達到10個月。索納塔被認為是韓系中型轎車的代表作。

聚焦·電動化

比亞迪考慮在法國建廠

據法國《回聲報》報道，比亞迪正考慮在法國建廠。法國部長級消息人士證實，“與比亞迪的討論仍在繼續。”據悉，比亞迪的目標是到2030年在歐洲年銷量達到80萬輛。

特斯拉被曝將上海產汽車運往加拿大

特斯拉正將另一批在上海超級工廠生產的電動汽車從中國運往北美。據悉，第二艘滿載特斯拉上海工廠生產的電動汽車的船只正在前往加拿大。此舉進一步鞏固了特斯拉將上海產車輛運往北美市場的戰略。

特斯拉品牌忠誠度超越所有車企

花旗分析師的一份新報告顯示，特斯拉仍然是汽車行業中消費者品牌忠誠度最高的。這家制造商目前的品牌忠誠度為67%，而行業平均水平為46%。特斯拉Model 3是消費者忠誠度最高的車型。

福特預計電動車利潤率將達8%

福特認為，在銷量增長、設計改進以及電池技術內包并實現降本的推動下，到2026年，其電動汽車的利潤率將達到8%。此外福特還表示，其下一代電動卡車的勞動力和管理成本將比目前的燃油卡車低30%。

塔塔傾向于在英國建電池廠

據知情人士透露，在英國政府提供一攬子支持方案后，捷豹路虎母公司塔塔集團現在傾向于在英國而不是西班牙建廠，不過塔塔尚未做出最終決定，仍有可能選址其他地方。

路特斯和雷諾Alpine停止電動跑車合作

路特斯表示，路特斯和雷諾集團旗下的Alpine已停止在一款電動跑車上的合作，但不排除未來合作的可能性。

沃爾沃獲創紀錄電動卡車訂單

沃爾沃集團在5月22日表示，旗下子公司沃爾沃卡車將向瑞士建筑解決方案供應商Holcim提供1,000輛電動卡車，在未來七年內交付，這是沃爾沃有史以來收獲的最大一筆電動卡車訂單。

歐7排放法規遭八國反對

包括法國和意大利在內的八個歐盟國家呼吁歐盟取消計劃中的歐7排放法規，稱新的限制對汽車制造商來說過于雄心勃勃，不切實際，且會阻礙向電氣化轉型的關鍵投資。

聚焦·智能化

上周全球因缺芯減產逾2.7萬輛車

根據AutoForecast Solutions的最新估計，由于芯片持續短缺，全球車企上周共減產27,240輛汽車。而自今年年初以來，全球因缺芯已減產123萬輛車。

美國應用材料公司將在加州新建研發中心

全球最大的半導體制造設備和服務供應商應用材料公司計劃斥資高達40億美元，在其加州總部附近新建一個研發中心，該中心將成為半導體行業最大的研發設施。

聚焦·供應鏈

福特公布三筆鋰材料供應協議

5月22日，福特公布了三筆鋰材料供應協議，其中加拿大Nemaska Lithium將為福特供應多達13,000噸氫氧化鋰，與EnergySource Minerals公司的合同將幫助福特從加州Imperial Valley工廠獲得氫氧化鋰，另外福特與Albemarle Corp的一項為期五年的協議將為其提供逾10萬公噸電池級氫氧化鋰。

美國取消向Microvast電池公司撥款

美國計劃從2021年1萬億美元的兩黨基礎設施法案中撥款2億美元用于發展國內制造基地和供應鏈，并一直在與鋰電池公司Microvast Holdings就撥款進行談判，但據知情人士透露，5月22日，美國能源部決定取消與Microvast Holdings 的2億美元合同談判。