大排量摩托車明年會有新的競爭對手。

以前街頭霸王的潮流主要集中在自制作品上2023年，寶馬將很快推出新款M1000 R，以提高其水平

目前，你可以走進(jìn)一家寶馬經(jīng)銷商，乘坐S1000 R，它本質(zhì)上是S1000 RR超級摩托車的簡化版但到目前為止，寶馬一直避免為其配備最強勁的四缸發(fā)動機版本所以雖然S1000 R的發(fā)動機功率超過了宣稱的200馬力，但是s1000r使用的是S1000 XR使用的162馬力版本這可能足以讓它成為一次激動人心的旅程，但在與杜卡迪的205馬力Streetfighter V4和MV Agusta同樣強大的Brutale 1000等規(guī)格的戰(zhàn)斗中，當(dāng)前的寶馬存在一些不足

2022款寶馬S1000 R。

功率為207馬力，與更新的2023S100RR相同，也將于今年晚些時候首次亮相值得注意的是，它比STREETFIGHTER V4或Brutale 1000的功率高出1.3馬力，超過了兩者，將M1000 R置于摩托車功率圖表的首位不出所料，M1000 R是一款速度更快的摩托車，其峰值功率比S1000 R增加了40多馬力，其最高時速為174英里/小時，而S1000 R的最高時速為158英里/小時，僅比2023年更新的更符合空氣動力學(xué)的S1000 RR超級摩托車低14英里/小時M1000 R的發(fā)動機和2023 S1000 RR的一模一樣峰值功率達(dá)到13750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩83.3磅英尺轉(zhuǎn)速為11000轉(zhuǎn)/分相比之下，S1000 R的峰值功率降至11000轉(zhuǎn)，峰值扭矩僅達(dá)到9250轉(zhuǎn)，可見M1000 R的騎行感受是多么的與眾不同

雖然M1000 R的型式批準(zhǔn)文件并沒有詳細(xì)說明摩托車的懸掛部件，但是我們可以看到它們發(fā)生了變化它的總長度略有減少，但軸距比S1000 R長了近一英寸，M1000 R也比S1000 R寬了約1.5英寸，高了2.5英寸，說明車身和騎行姿勢都發(fā)生了變化為了跟上比賽的節(jié)奏，一套固定翼似乎是造型的補充車頭燈上方可能有一個小整流罩，用于偏轉(zhuǎn)騎手周圍170英里以上的風(fēng)速

與M1000 RR一樣，M1000 R將獲得比基本款更寬的車輪，配備200個后輪，而不是現(xiàn)款車型的190/55—17這很可能表明它使用了與M1000 RR相同的碳纖維輪轂，盡管規(guī)格表明它并不比標(biāo)準(zhǔn)的S1000 R輕，重439磅

在不知道M1000 R是否有M1000 RR的高規(guī)格懸掛和碳纖維輪轂等部件的情況下，很難猜測m 1000 R的價格，但可以肯定的是，它的成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)的S1000 R，s 1000 R將保持不變，并在2023年與其一起發(fā)布。