在前不久的成都車展上，長安發(fā)布了銳成PLUS，這是銳成CC的改款車型這款新車的整體性能如何讓我們通過試駕來了解一下

外觀方面，別看它是銳成CC的改款車型，但外觀上的變化還是非常明顯的整個造型更加時尚前衛(wèi)你說是UNI系列機型也不為過

車頭部分，銳成PLUS采用了較為寬大的陣列式中網(wǎng)，具有漸變的效果，風格充滿未來感的科技感頂部的日間行車燈和大燈組與中網(wǎng)融合的很好，大燈的樣式比較狹長同時邊框已經(jīng)黑化，細節(jié)處理得當LED光源的大燈在夜間的亮度也不用擔心

車身側(cè)面線條很流暢，風格和銳界CC差別不大車身尺寸方面，銳界PLUS的長寬高分別為4800mm * 1825mm * 1465mm，軸距達到2770mm，在緊湊型車中也是相當有優(yōu)勢的

我們的實拍車型是高配車型，18寸雙色多輻輪圈，款式不錯根據(jù)消息顯示，低配車型將匹配16英寸和17英寸輪圈

車尾的風格比較簡潔，最搶眼的是貫穿式尾燈點亮后效果不錯，燈光設(shè)置的細節(jié)也相當?shù)轿回灤┦轿矡羰菚r下流行的設(shè)計，可以增加車輛的質(zhì)感和視覺寬度

程PLUS的內(nèi)飾風格屬于簡約科技風的類型這兩年基本不用擔心國產(chǎn)品牌的用料，尤其是長安這樣的一線中國品牌細節(jié)處理也相當?shù)轿唬諊鸁艉托⊙b飾條布置的很清楚，所以整個內(nèi)飾的質(zhì)感營造的很好

三輻平底方向盤可以增加一定的運動氣質(zhì)左側(cè)是駕駛輔助按鈕，右側(cè)是多媒體按鈕屬于大多數(shù)人熟悉的布局，使用起來并不難方向盤握感適中，支持四向調(diào)節(jié)

睿誠PLUS采用7寸液晶儀表+12.3寸中控面板的雙屏設(shè)計，是目前的主流性能屏幕的顯示清晰度和響應(yīng)速度都不錯車和機都用了飛魚2.5的系統(tǒng)，語音控制，在線導航，在線音樂也都有在一天的試駕中，我們基本都是用語音控制導航，音樂，空調(diào)銳成PLUS的高配車型除了雙屏設(shè)計，還有AR—

儲物空間，睿誠PLUS的性能也很豐富除了常用的前杯架和中央扶手箱之外，電子排擋下方也有不少儲物空間，可以用來放置手包等大件物品手機位置支持無線充電，鏤空防滑墊下有一個小風扇散熱，支持主動散熱功能詳細的設(shè)計已經(jīng)就緒

程PLUS的座椅官方稱之為一體式零壓舒適座椅雖然座椅的造型是偏運動風格，但是坐上去感覺還是挺軟的，兩邊的支撐也不錯后排座椅也比較柔軟，乘坐舒適性不錯，坐久了也不會覺得累

乘坐空間方面，銳成PLUS表現(xiàn)不錯本人身高178cm，坐在前排因為天窗比較大，給頭部留了很大的空間后排頭部空間四指，腿部空間一拳后排地板平整度不錯，配備出風口和USB充電口，整體舒適性能有保證

動力方面，銳成PLUS搭載長安1.5T藍鯨動力發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米這套動力也用在了其他長安車型上，可以說是成熟的組合起步狀態(tài)很輕快，即使在中后段，動力儲備也比較充足，高速超車也很干脆利落，變速箱換擋平順，沒有升檔降檔的頓挫感

畢竟面對的是家用市場，所以銳成PLUS的懸掛調(diào)校是以舒適性為導向的它干凈利落地過濾了路面的細微顛簸，可以保證車內(nèi)駕乘人員的舒適性但它沒有軟塌塌的感覺，在遇到大的顛簸和轉(zhuǎn)彎時能提供一定的支撐，不至于讓你缺乏信心

總結(jié):

參考目前瑞城CC的價格，預(yù)計瑞城PLUS的價格會落在9—12萬的價格區(qū)間在這樣的價位中，銳成PLUS作為家用車，確實是一個不錯的選擇，線上顏值，配置和空間表現(xiàn)都不錯同時也能提供不錯的動力最重要的是，還可以燒92號汽油，可以很好的控制后期的用車成本如果你有10萬左右的預(yù)算，想買一輛各方面性能都很好的靠譜家用車，這款長安睿誠PLUS值得你關(guān)注