最近兩年，露營經濟悄然興起成為很多人上車，帶上家人，在城市郊區與大自然來一次親密接觸的首選相應的，人們對大型太空飛行器的需求也在快速增長中大型MPV和中大型SUV更受消費者關注，福特探險者就是其中之一

最近，新福特探險者和新大眾途安都推出了2023款車型，成為直接競爭對手疫情下，很多人購車預算緊張，我們選擇兩款車的入門級車型進行對比福特探險者2023款7座后驅時尚版售價30.98萬元，大眾途安2023款兩驅豪華版售價29.5萬元價格相差不是很大，那么這兩款合資中大型SUV哪個性價比更高呢

全新的小改動

福特探險者和大眾途安都定位于中大型SUV，都不是以價值著稱不過2023款福特探險者是全新的車型，而2023款大眾途安只是當年的小改款，所以福特探險者在外觀上更吸引人

與現款車型相比，福特探險者最大的變化在于中網，由簡單的橫向鍍鉻條變成了點陣式填充結構，看起來精致了很多美系車一直以肌肉感著稱，但福特探險者標新立異，采用了更年輕時尚的設計風格

大眾途安保持了傳統的家族式風格，看起來相當硬派大尾燈和大前包圍都很厲害，但是對于現在的家庭消費者來說，大眾途安這樣的中大型SUV應該還是比較年輕的

福特探險者車身長度5063mm，軸距3025mm，車身寬度2004mm，基本屬于同級一流水平值得一提的是，福特探險者的每個配置都提供了六座和七座兩種布局，價格相同，給了消費者更大的選擇空間在很多用車環境下，6座車型比7座車型更有吸引力

大眾途安采用2+3+2的7座布局，車身長度5052mm，軸距2980mm，寬度1989mm兩款車在整體尺寸上并沒有太大的區別，但是在實際用車過程中，尺寸上的細微差別還是有很大影響的

福特探險者的內飾更接地氣

福特曾經是國內汽車市場的一線品牌，但后來受質量問題頻發，三缸發動機風波等因素影響，銷量持續下滑目前只能維持每月2萬元左右的銷售水平但從新一代車型的表現來看，福特探險者似乎找到了翻身之道，產品設計越來越接地氣大眾目前在市場上表現不錯，所以還在按部就班的升級

福特探險者在內飾方面進行了全面升級，更換了目前福特和林肯品牌上非常流行的超大貫穿式中控面板看起來科技感很強，實用性也比較高也許很多消費者不喜歡這樣的設計，但這是目前的趨勢

大眾途安在內飾方面沒有升級，依然采用小尺寸懸浮式中控屏，屏占比比較低，顯示效果也比較一般從目前的情況來看，很難讓大眾的燃油車采用超大屏或者增加更多的智能配置

福特探險者比大眾貴一萬多，但在配置上確實有更好的表現這款車配備了車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標志識別，主動制動，疲勞駕駛提醒，駕駛模式切換等配置，可以實現L2級別的駕駛輔助同時，這款車還配備了27寸中控面板，4G網絡，OTA升級，手機APP遙控，自動空調，溫度分區控制等常用功能，超過了同價位合資車的平均水平

相比之下，大眾途昂雖然在基礎配置上有不錯的表現，但在高端配置和智能配置上還是有些不足這款車缺少高級駕駛輔助功能，也缺少全景天窗，OTA升級，隔音玻璃等配置雖然價格便宜一些，但是沒有貴了一萬多的福特探險者劃算

福特探險者更有動力。

兩款車都定位于中大型SUV福特探險者搭載2.3T+10AT動力系統，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速時間僅需7.6秒這種動態性能可以滿足消費者在各種用車環境下的需求

大眾Tuong搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱其最大功率137kW，最大功率137kW，最大扭矩達到320n·m，與福特探險者有明顯區別

哪個更有競爭力。

從各項性能來看，福特探險者在空間，顏值，動力，配置等方面都有一定優勢，但需要注意的是，最近幾年來福特品牌在中國市場的影響力越來越小，旗下車型的銷量也在不斷萎縮自2022年以來，福特探險者的月銷量從未超過2000輛，而大眾途安的月銷量接近4000輛差距還是挺明顯的雖然全新的福特探險者進行了全新的升級，但在品牌影響力整體下滑的情況下，這款車恐怕還是很難在銷量上超越大眾途昂

總結:品牌影響力也是產品核心競爭力的一部分很多國產車型恰恰苦于品牌影響力不足，難以與合資品牌抗衡現在福特也遇到了同樣的問題但如果你不在乎品牌，只喜歡空間和動力之類實惠的東西，那么福特探險者其實是更好的選擇