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長(zhǎng)安朱華榮:我國(guó)新能源汽車(chē)2025年有望達(dá)到千萬(wàn)輛

時(shí)間:2022年07月22日 17:57    來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)    閱讀量:9379    

在7月21日的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示,智能新能源汽車(chē)賽道將成為未來(lái)十年甚至二十年最具發(fā)展?jié)摿Α⒁?guī)模潛力和技術(shù)創(chuàng)新潛力的產(chǎn)業(yè)。“我們預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛,2025年將達(dá)到1000萬(wàn)輛。”

朱華榮認(rèn)為,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能科技產(chǎn)業(yè)升級(jí),已經(jīng)成為未來(lái)科技之母。全新賽道的開(kāi)通,為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提供了一個(gè)并駕齊驅(qū)甚至引領(lǐng)世界的千載難逢的機(jī)會(huì)。

這一判斷的依據(jù)是,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面,中國(guó)培育并形成了全球最成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域造就了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè),同時(shí)建成了全球最大的能源補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò),不斷提升用車(chē)體驗(yàn)。

在市場(chǎng)層面,中國(guó)品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)品力持續(xù)提升,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌新能源汽車(chē)的接受度持續(xù)提升,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸改變。數(shù)據(jù)顯示,上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占中國(guó)品牌的70%以上。

照此發(fā)展下去,朱華榮堅(jiān)信,未來(lái)十年,中國(guó)必將打造出世界級(jí)的新能源汽車(chē)品牌。

目前,長(zhǎng)安汽車(chē)正在向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安品牌的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)銷(xiāo)量,其中新能源占比35%;2030年銷(xiāo)量將達(dá)到450萬(wàn)輛,其中新能源占比60%。

為了推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的實(shí)施,長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)品牌、產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行了更新。品牌方面,推出了純電動(dòng)品牌長(zhǎng)安深藍(lán)和全新的高端智能電動(dòng)車(chē)品牌奧伊塔。產(chǎn)品層面,長(zhǎng)安陸敏剛剛發(fā)布,一個(gè)月訂單破3萬(wàn)臺(tái)。深藍(lán)SL03將于7月25日上市,有純電動(dòng)、增程版、氫燃料電池版三種動(dòng)力車(chē)型。此外,Aouita 11將于8月上市。

長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)陸續(xù)推出20多款智能電動(dòng)車(chē)新品,滿足用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求,并將在汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投入800億元,打造科技公司的科技生態(tài)。

然而,與此同時(shí),朱華榮認(rèn)為,目前汽車(chē)的電氣化仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

首先,原材料短缺,成本快速上升。朱華榮表示,他同意廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅的觀點(diǎn),即“動(dòng)力電池價(jià)格太高,汽車(chē)公司為動(dòng)力電池公司工作”。他認(rèn)為動(dòng)力電池涉及國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)安全,呼吁國(guó)家和社會(huì)各界重視。

不過(guò)他也調(diào)侃道,“感謝電池行業(yè)和上游行業(yè)的任性漲價(jià),讓我們繼續(xù)花錢(qián),堅(jiān)強(qiáng)的活下去吧。”

二是動(dòng)力電池核心技術(shù)仍需突破,從結(jié)構(gòu)創(chuàng)新到材料創(chuàng)新。

第三,能源補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施有待加強(qiáng)。他認(rèn)為,雖然充換電設(shè)施在快速推進(jìn),但增速仍然落后于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。補(bǔ)充焦慮依然是制約消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的核心因素之一。

朱華榮認(rèn)為,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要電池行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、電力行業(yè)、國(guó)家主管部門(mén)和社會(huì)各界的共同努力和奮斗。

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