據外媒報道，7月20日，印度尼西亞能源公司PTIndikaEnergy的一名高管透露，該公司正考慮與中國臺灣省的一家公司富士康在電動汽車制造、電池和儲能領域投資20億美元。

像許多能源公司一樣，在全球推動停止使用化石燃料的背景下，Indika一直在使其業(yè)務多元化，而不僅僅是煤炭。今年早些時候，富士康、Indika和其他三家公司實體簽署了一份諒解備忘錄，共同在印度尼西亞投資80億美元用于電動汽車和電池制造。

Indika集團首席執(zhí)行官AzisArmand在接受采訪時表示，富士康和Indika合資企業(yè)的可行性研究最遲應在今年第四季度完成。

“我們的電動汽車合資企業(yè)的主要興趣在于印度尼西亞巨大的國內市場，因為這里的電動汽車普及率相對較低……盡管我們不排除像越南和中國這樣的出口市場。”阿齊茲說。

擁有2.7億人口的印尼制定了一個目標，到2030年，全國道路上的電動摩托車和電動汽車數量將分別達到1300萬輛和220萬輛。

富士康沒有立即對與Indika的合作發(fā)表評論。

Indika通過其PTKidecoJayaAgung成為印度尼西亞第三大煤炭生產商，該公司一直專注于增加金礦和電動汽車等非煤業(yè)務的收入。Indika的目標是到2025年讓公司50%的收入來自非煤業(yè)務，而最近這一比例為12%。阿齊斯說，這是保持影響力的關鍵。

印尼多年來一直試圖向富士康拋出橄欖枝，但雙方在2015年達成的一項協議以失敗告終。近年來，富士康擴大了電動汽車業(yè)務，并宣布與美國電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(Fisker)和泰國能源集團PTT達成電動汽車合資協議。