? 哈弗H6在中國汽車工業史上絕對能夠占有一席之地，當年連續100個月成為SUV銷量冠軍，無數車型都將它視為最大的對手。但這兩年隨著新能源技術的進步，插混、增程車型的不斷涌現，哈弗H6也沒有了往日的輝煌。剛剛上市的長安UNI-Z同樣使用插混動力，11.79-13.19萬的指導價也和哈弗H6高度重疊。作為后來者的UNI-Z能否給老大哥上一課？今天咱們就一起來看看。

? 長安UNI-Z采用UNI家族最新設計語言，無邊界格柵造型前衛，運用棱面設計創造出科技氛圍。大尺寸格柵內部嵌有6行56顆參數化飛翼，以點成線、以面成棱，給人留下了深刻的印象。哈弗H6的車頭也采用了無邊界設計，點陣格柵以及橫向開口裝飾幾乎占據了車頭的所有面積，但說實話視覺效果并不算出色，甚至讓人覺得有點密集恐懼。

? 長安UNI-Z的燈組細長鋒利，和格柵很好的融為一體，整個車頭有著更好的協調性和統一性。哈弗H6的燈組造型相對常規一些，并且由于無邊界格柵是后來才改的設計，所以整體的設計協調性并不是很好。光源方面，兩車都配備了全LED大燈，也都支持自動開閉、高度調節、延時關閉等。

? 長安UNI-Z有著動感的側面造型，大角度傾斜的D柱帶來溜背式的設計，車身顯得十分動感。棱角分明的腰線也刻畫出力量感和線條的美感。哈弗H6的側面相對比較常規，整體也更加圓潤。

? 長安UNI-Z車尾采用了雙段式機械擾流板和雙邊排氣等元素，并且在貫穿式尾燈中加入智慧燈語，車尾的層次感和設計感都更強。哈弗H6走的還是圓潤路線，見不到什么直線條，整體視覺效果比較厚重。

? 兩車的內飾都采用比較傳統的T型布局，不管在設計語言和細節上有著不小的差異。長安UNI-Z明顯是當下新能源時代的風格，更符合現今消費者的審美和使用習慣。哈弗H6還是標準的前兩年的設計風格，相對比較保守。

? 兩車都配備了10.25英寸全液晶儀表盤，從儀表盤的UI上也能看出兩車的年代感。不過兩車的儀表盤顯示都很清晰，信息展示也比較直觀全面，方便駕駛員查看。

? 長安UNI-Z配備了14.6英寸中控屏，哈弗H6只有12.3英寸。在車機功能上，像4G網絡、車聯網、語音識別、導航這些比較常規的都有配備。長安UNI-Z多出了全場景智慧車外語音2.0、對外提醒對外喊話、人臉解鎖等高階功能。通過車內攝像頭長安UNI-Z還能快速識別車主身份信息，自動調整車輛狀態，并且讓座艙變成健身房和游戲空間，可以說這些功能都能和特定場景結合，與另外一些整車功能實現聯動。

? 動力系統方面，長安UNI-Z搭載插電式混合動力，系統最大功率158kW，最大扭矩330N·m，。哈弗H6使用1.5T燃油發動機，最大功率135kW，最大扭矩275N·m。長安UNI-Z的純電續航125km，綜合續航1200km，饋電油耗5.15L/100km，綜合油耗1.3L/100km。哈弗H6作為純燃油車，油耗7.13L/100km，和長安UNI-Z有著非常大的差距。

總結:

? 哈弗H6確實有著非常輝煌的歷史，在純燃油時代可以說是獨孤求敗。但是現在時代變了，新能源技術得到了飛速發展，通過新技術能夠讓車輛的動力更強、油耗更低、續航更長，并且在車機、駕駛輔助方面也有著十足的進步。而哈弗H6還停留在幾年前，現在看來已經跟不上時代了。

? 并且5月31日前購車開票的用戶還能享受首任車主終身質保、10000元置換補貼、15%期限至長60期或24期0系貸款、888元享3500元7kW充電樁免費安裝、基礎流量終身免費、增值流量5年免費、終身免費OTA等一些列好禮，讓長安UNI-Z的性價比進一步提升。長安UNI-Z和哈弗H6，注定會是長江后浪推前浪、一代更比一代強。