汽車設(shè)計(jì)的風(fēng)采，似江河之流，隨著時(shí)代的腳步，不斷演進(jìn)。當(dāng)汽車步入電動(dòng)化時(shí)代，汽車的價(jià)值正在被重塑。在這樣的趨勢(shì)下，設(shè)計(jì)價(jià)值體系接受電動(dòng)化、智能化，以及消費(fèi)者日新月異的偏好挑戰(zhàn)。不少人對(duì)此感到困惑，亙古的審美和豪華正慢慢退去，我們的汽車設(shè)計(jì)該何去何從？

實(shí)際上，真正的設(shè)計(jì)應(yīng)是時(shí)代的映鏡，也需要不斷探索。3月21日-24日，奧迪e-tron GT亮相第二屆“設(shè)計(jì)深圳”，展示科技、藝術(shù)與設(shè)計(jì)的融合之美。

本次，一汽奧迪攜手奧迪中國UIUX設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人劉佳、MR.DANDY高級(jí)定制創(chuàng)始人奧迪e-tron GT車主胡榛、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、策展人及Frank Chou Design Studio創(chuàng)始人周宸宸、香港嘉柏建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)總監(jiān)及創(chuàng)始人、深圳市及深圳前海建筑方案設(shè)計(jì)評(píng)審專家?guī)鞂＜矣鄧[峰，于深圳海之螺城市展廳舉辦了主題為“美，不止所見”的奧迪美學(xué)品鑒會(huì)。四位來自不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)大咖分享著對(duì)美學(xué)設(shè)計(jì)的獨(dú)到見解。

美是看得見的細(xì)節(jié)。胡臻表示，高端定制西裝對(duì)于美學(xué)的把控源自于比例、細(xì)節(jié)、材質(zhì)等方面，在經(jīng)典中發(fā)掘獨(dú)特的設(shè)計(jì)特征，能夠更好地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。奧迪e-tron GT其設(shè)計(jì)靈感源自風(fēng)洞氣流，盡管車身的設(shè)計(jì)比例模型一次定稿，但尾部肌肉線條的打磨卻耗費(fèi)了長達(dá)三個(gè)月的時(shí)間。整車呈現(xiàn)出動(dòng)感流暢的溜背線條，平順而富有力量，展現(xiàn)出奧迪標(biāo)志性的輪廓結(jié)構(gòu)。車身側(cè)面的肩線與外廓的后輪拱結(jié)合，打造出獨(dú)特的光影效果，突顯了車輛的運(yùn)動(dòng)張力。

美是感受得到的功能。作為國內(nèi)知名產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，周宸宸在設(shè)計(jì)過程中，不光要考慮到美學(xué)設(shè)計(jì)的表達(dá)，更要注重產(chǎn)品為用戶帶來的功能性，從而形成二者之間的統(tǒng)一表達(dá)。在車輛研發(fā)過程中，精雕細(xì)琢空氣動(dòng)力學(xué)外形，31名奧迪工程師利用高達(dá)300公里/小時(shí)的風(fēng)速進(jìn)行精心調(diào)校設(shè)計(jì)。經(jīng)過超過150小時(shí)的風(fēng)洞驗(yàn)證和長達(dá)900萬小時(shí)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬后，整車既保持了動(dòng)感悅目的流暢線條，又實(shí)現(xiàn)了0.24的車身風(fēng)阻系數(shù)，更有效的提升了能效，美學(xué)和功能的完美統(tǒng)一。

美是經(jīng)久不衰的價(jià)值。建筑設(shè)計(jì)師余嘯峰則是認(rèn)為，優(yōu)秀的建筑設(shè)計(jì)更能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，很多完美的設(shè)計(jì)思路需要在經(jīng)典找到答案。奧迪e-tron GT的設(shè)計(jì)理念更是源于奧迪百年來經(jīng)典的車身比例和設(shè)計(jì)元素，如奧迪標(biāo)志性的一體式封閉式進(jìn)氣格柵、家族高辨識(shí)度的quattro輪拱和肩部線條設(shè)計(jì)。同時(shí)，車輛巧妙地融合了GT跑車的優(yōu)雅姿態(tài)和純電平臺(tái)的獨(dú)特設(shè)計(jì)特征，使其散發(fā)著獨(dú)特的高級(jí)感。

在實(shí)際駕駛中，奧迪e-tron GT搭載的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩分配，使駕駛者始終能夠感受到車輛對(duì)路面的敏銳回應(yīng)。在最強(qiáng)勁的性能模式下，系統(tǒng)可瞬間輸出390千瓦的功率，實(shí)現(xiàn)4.1秒的百公里加速。此外，奧迪e-tron GT的三腔室自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛工況或駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車身高度和阻尼，為駕駛體驗(yàn)增添舒適感。

一直以來，奧迪品牌始終在不同時(shí)代引領(lǐng)著豪華汽車的美學(xué)風(fēng)尚。無論是A5、A7還是Q8，每一款?yuàn)W迪作品都是對(duì)極致美學(xué)的追求與展現(xiàn)。這份匠心之作，讓德系設(shè)計(jì)理念躍然車身將每一趟出行轉(zhuǎn)化為一場(chǎng)視覺盛宴。時(shí)至今日，奧迪在繼承著經(jīng)典美學(xué)的同時(shí)，也將科技和創(chuàng)新的火花注入其中，讓美不止所見。

編輯=林靜