就在昨天，比亞迪比亞迪e平臺3.0 Evo車型比亞迪海獅07EV正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為18.98~23.98萬元。

對于這臺車，很多人其實并不陌生了，在上個月的4月份車展上，海獅07 EV就已經(jīng)正式亮相給大眾，但是這臺海獅07EV的新技術(shù)卻是很多人并不了解的。

海獅07 EV在外觀設(shè)計上仍然沿用了海洋網(wǎng)海洋美學(xué)設(shè)計理念。海悅雙U懸浮式造型的前大燈，是比亞迪海洋網(wǎng)車型標(biāo)志性的設(shè)計元素。

基于實用理念，海獅內(nèi)部將近20幾處儲物空間可以便于收納各種物品，還配備了超大面積全景天幕、電動遮陽簾、128色氛圍燈、12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響等配置。

e平臺3.0 Evo是比亞迪全新的純電平臺，海獅07 EV作為e平臺3.0 Evo打造的首款高階全能SUV上市車型，自然也搭載了平臺的全新的智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術(shù)。

e平臺3.0 Evo智能電驅(qū)系統(tǒng)集合23000rpm電機、高效減速器、碳化硅電控、整車控制器、電池管理器(BMC)、直流變換器(DC-DC)、車載充電器(OBC)、配電模塊(PDU)、智能升壓模塊、智能升流模塊、智能自加熱模塊、能量管理智控系統(tǒng)于一體，形成行業(yè)第一的高效十二合一，僅靠一套電驅(qū)系統(tǒng)就能實現(xiàn)升壓、升流、自加熱等多種功能的高度集成。

全球首創(chuàng)的智能末端快充技術(shù)，可智能調(diào)控脈沖充電電流，在大電流充電的同時施加負向脈沖放電，降低濃差極化，末端采用自加熱智能升溫技術(shù)，適度提升電池溫度，實現(xiàn)末端無損快充。將末端充電時間從30min縮短至18min，暢享滿充體驗。

也正是如此，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07EV均可實現(xiàn)大功率充電，可以講充電時間大幅度縮短40%。

全新一代CTB整車安全架構(gòu)的加持下，使前艙安全緩沖空間增加100mm，提升超32%，正碰安全性能提升60%。

而內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，是e平臺3.0 Evo為整車安全深度定制的高強度設(shè)計方案。通過進一步深化電池與車身的一體化安全設(shè)計，讓刀片電池和車身共同構(gòu)成乘員艙的內(nèi)部骨骼。

以可承受50噸重卡碾壓的類蜂窩高剛性電池包體作為座椅底板，而前部則是首次引入TRB一體式前圍板與刀片電池融合設(shè)計，具備核潛艇級的超高強度，使車乘員艙前部擁有強悍的防護能力乘員艙碰撞侵入量小于5mm，整體全面升級乘員艙關(guān)鍵區(qū)域的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，區(qū)域車身強度較行業(yè)提升超60%，安全性更強。

可以說全新平臺集成了比亞迪電動化核心技術(shù)，如此優(yōu)秀的技術(shù)直接下放到20萬的區(qū)間普惠大眾，也使得比亞迪海獅07EV真正成為了比亞迪收款高階全能SUV車型。