從燃油時代到新能源時代,15萬級家用SUV市場一直都是兵家必爭之地,而這兩年隨著插混車型的涌現,車型售價也在逐漸下探。近期,奇瑞風云系列就推出了一款全新插混中型SUV,也是延續了奇瑞一直以來高性價比的特點,給市場帶來不小沖擊。
據悉,奇瑞風云T9已經正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為12.99-16.99萬元。作為奇瑞風云系列的首款SUV車型,新車將搭載1.5T鯤鵬超能C-DM插混系統,CLTC純電續航120km,并且提供5座和7座可選。那么,新車具體表現如何呢?我們一起來瞧瞧吧。?
奇瑞風云T9是一款怎樣的車型?
外觀方面,風云T9采用了全新的設計風格,整體造型充滿了力量感,前臉采用半封閉式格柵設計,內部加入直瀑式結構進行裝飾,氣場比較強大。兩側大燈造型也比較銳利,車頭兩側的導流槽造型讓它擁有了幾分運動氣息。
車身側面來看,風云T9有著非常流暢的線條設計,貫穿式腰線設計使得整車看起來更加修長,懸浮式車頂設計則增添了一絲時尚感。此外,新車還采用了彈出式門把手設計,下發還配上了密幅式輪轂,風格足夠大氣。
車身尺寸方面,風云T9因為有五座版和七座版可選,尺寸方面也有些差距。其中,五座版本的長寬高分別為4795/1930/1738mm,七座版本的長寬高分別為4795/1930/1741mm,軸距均為2770mm。與同級車型相比,風云T9的車身尺寸處于上游水平,不過軸距不占優勢。
車尾部分,風云T9采用了上窄下寬的設計,整車看起來更加穩固,尾燈采用了貫穿式設計,點亮后極具辨識度,下方還有風云系列的英文LOGO來表明身份。此外,新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局,進一步增強運動屬性。
內飾方面,風云T9采用了奇瑞最新的家族式設計,整體風格比較簡潔,中控區域采用了雙屏設計,10.25英寸全液晶儀表為全系標配,15.6英寸中控屏的顯示效果也比較出色,頂配車型還帶有HUD抬頭顯示,科技感更足。此外,新車還搭載了高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網,擁有AI大模型智能語音助手。
中央通道區域的設計也比較簡潔,并且帶有駕駛模式、雙山、空調等功能的實體按鍵,有利于行駛中的操作便利性。此外,像50W手機無線快充、L2+級輔助駕駛功能,Sony14揚環繞音響+ENC主動降噪等配置都出現在車上。
乘坐部分,風云T9全系都采用了仿皮座椅,不過功能性上差異較大,入門版僅提供了基礎的調節功能,而頂配車型則帶有主座椅腰部支撐、副座椅腿托調節、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風/按摩/頭枕揚聲器、駕駛位電動座椅記憶等等。
從實際體驗來看,風云T9在內部乘坐空間上表現中規中矩,不過其后備箱空間較為規整,在放倒第三排座椅后,還可以帶來1150mm的縱向深度,這一點在同價位車型中還是具有一定優勢的。
作為一款插混SUV,動力也是其核心賣點之一,奇瑞風云T9搭載插電混動系統,發動機為第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機,最大功率為115kW,最大扭矩為220N·m,熱效率達到44.5%。單電機功率150kW,峰值扭矩310N·m,系統綜合功率為265kW,綜合扭矩為530N·m。傳動系統匹配單擋DHT變速箱,官方零百加速加速時間為7.7秒,饋電狀態下百公里綜合油耗為5.2升。
續航方面,奇瑞風云T9還搭載了19.43kWh的電池組,CLTC純電續航里程為120km,WLTC工況下綜合續航里程可達1400公里。此外,該車還支持快充,充電30-80%所需時間為0.33小時。?
奇瑞風云T9的競爭力如何?
這幾年,插混市場逐漸火爆,具體到15萬級的家用SUV市場,比亞迪宋PLUS DM-i就是一款非常有實力的選手,口碑和銷量都不用多說,這兩年比亞迪冠軍版和榮耀版車型的推出,車型售價也是一再下探,綜合競爭力不斷提升。此外,像二代哈弗大狗Hi4、雪佛蘭探界者PLUS等車型,都是近段時間上市新車當中關注度較高的車型,綜合性價比也都不錯,這些都將是風云T9將要面對的主要對手。
說到風云T9這款車,其優勢還是比較突出的,作為一款搭載了1.5T插混系統的中型SUV來說,除了整車尺寸在同級車型中占有一定優勢外,在其他配置方面也沒有特別明顯的短板,加上12.99萬起的售價,還是很有吸引力的。
銷量方面,我們可以參考下年初上市的插混轎車風云A8,當初10.99萬起的售價也引起了不小的市場轟動。最新數據顯示,其在4月份賣出了2563臺,我們猜測,風云T9上市后未來銷量在短期內估計很難破萬,但是每個月幾千臺應該問題不大。?
結束語:
根據近半年來奇瑞品牌的銷量表現來看,其相比長安、吉利等還有很大提升空間。而隨著奇瑞風云T9的上市,將進一步豐富旗下插混車型陣容,除了可靠的產品力外,風云T9在售價上也給出了很大誠意,12.99萬起就能入手一臺中型插混SUV還是比較有吸引力的。不知道新車上市后能否搶占更多家庭市場份額,您對此有何看法呢?一起來聊聊吧。
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