按照以往的理解，燃油車通常只搭載一塊小容量的蓄電池，如何能夠支持大量智能裝備的運行呢？上汽大眾全新車型途觀L Pro，用事實證明下一代的燃油車，與新能源車一樣可以做到很智能。

5月23日，上汽大眾正式宣布途觀L Pro開啟預售，這款全新車型憑借智能燈光、數字座艙、智慧車聯和智能駕駛定義了油車智能化的新標準，實現了真正意義上的“油電同智”。

預售開啟前一天，小編咨詢了上汽大眾旗下4S店，了解到目前途觀L Pro實車已在途中，到5月30日成都正式上市前即可到店看車試駕。

數字座艙新標桿

途觀L Pro的外觀設計秉承了大眾汽車全球車造型風格，以簡潔、干凈、勻稱為核心，添加了更多新設計元素。而且新車將分為先鋒、R-Line運動雙前臉設計，其先鋒前臉凸顯大氣沉穩，R-Line運動前臉則潮流時尚，兩款設計都質感出眾。

提升質感、高級感的同時，途觀L Pro的IQ.Light高分辨率智慧投影大燈，單側大燈像素高達25600，而且智能化水平超越了新能源車——具備獨有的光毯照明、專屬車道和變道照明，以及窄路示寬等功能，為夜間駕駛提供了更安全更智能的指引。

數字座艙的搭載，是途觀L Pro一眼區別于其他燃油車的顯著特點:座艙內六屏聯動——15英寸智能2K懸浮屏、10.3英寸全數字液晶儀表、11.6英寸副駕娛樂屏、w-HUD平視顯示器、黑晶流光旋鈕和更好的手機互聯支持，打造了夢幻而舒適的前衛智能座艙。

智能駕控更出眾

當下智能汽車的關注重點，除了數字座艙，另一大領域就是智能駕駛輔助。途觀L Pro的智能駕駛輔助，已經完全超越了當下其他燃油車的水準——搭載與大疆車載深度合作的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，通過如同3維世界中無人機雙目慣導的絲滑操作，途觀L Pro的智能駕駛輔助系統，具備了很多新能源車也無法企及的獨特能力。

途觀L Pro智能駕駛輔助系統，不僅在0-130公里/小時全速域可運行，同時還具備道路標線斷連、交錯的“慣性識別”、特殊障礙物識別、主動變道、主動超車以及預防車距1.5米以上的極限加塞事故等功能，已經實現了L2++級的智能駕駛輔助。

其實在此之前，小編已經陸續做了專門的視頻，對途觀L Pro智能大燈、智能駕駛輔助等細節做了相應的披露，并引起了更多網友的關注，對大家來說，其實現在等待的就是途觀L Pro會以怎樣的價格上市，記住這個時間:5月30日晚19點至21點，途觀L Pro將正式上市。

作者:劉雋剛