對于很多年輕消費者來說，他們在購車?yán)砟钌弦呀?jīng)與老一輩用戶有了不小的變化，年輕消費者更要求車輛好開、好玩兒，如果還能夠是豪華品牌的產(chǎn)品，那么就更符合它們的購置打算了。而奔馳C級、奧迪A4L和凱迪拉克CT5這三款車型就是這一領(lǐng)域中很有特色的代表性產(chǎn)品，也是很多消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢，并且還代表著德系與美系車型，確實不好選。那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底哪一款產(chǎn)品更加適合你吧。

外觀對比

奔馳C級外觀設(shè)計方并沒有進(jìn)行明顯的改動，主要就是針對配置進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，前臉倒梯形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加以鍍鉻元素的點綴，看上去極具精致感，碩大的三叉星徽車標(biāo)LOGO標(biāo)識，增添了幾分應(yīng)有的品牌辨識度，加上兩側(cè)銳利有神的大燈組，以及采用LED光源的日間行車燈，使其整體給人一種年輕且時尚的視覺感受。

從車側(cè)看，奔馳C級的輪圈設(shè)計得比較動感，輪圈樣式對于大部分年輕車友來說，看著比較有質(zhì)感，同時新車車頂線條設(shè)計得比較流暢，有助于增加車子的靈動感。奔馳C級的長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米，得益于良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，實際后排空間自然是足夠的寬敞舒適。

奔馳C級的尾部造型飽滿，采用對稱式尾燈組設(shè)計，類似于三角形，夜間點亮頗有幾分動感，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局。

外觀方面，2024款奧迪A4L前臉將繼續(xù)采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，呈現(xiàn)出不錯的視覺沖擊力，兩側(cè)還配有導(dǎo)流槽裝飾，又兼顧一定的運動氣息。星夜版車型前臉的細(xì)節(jié)部分都進(jìn)行了黑化處理，采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)運用蜂窩式網(wǎng)格覆蓋，并用黑色邊框包裹，具有立體感。

奧迪A4L的車身側(cè)面，星夜版配備雙色五幅刀鋒輪轂圈，前翼子板位置還有一個專屬的徽標(biāo)，整體氣場不俗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4851*1847*1411(1439)毫米，軸距為2908毫米。

奧迪A4L的車尾部分，風(fēng)格傾向于營造動感，細(xì)節(jié)也進(jìn)行了黑化，熏黑燈組分置兩側(cè)，后備箱頂端放置黑色小尺寸擾流板，LOGO標(biāo)識都為黑化處理，配合下方包圍的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和鍍鉻元素，運動而不失精致。

凱迪拉克CT5車頭中間采用大面積黑色蜂巢式中網(wǎng)中間鑲嵌著凱迪拉克遁形車標(biāo)，下方一根鍍鉻飾條與兩側(cè)全LED大燈組相連，最有辨識度的依舊是豎條狀日間行車燈，最下方一個大嘴式前進(jìn)氣格柵，整個車頭依舊采用家族化設(shè)計語言。

凱迪拉克CT5的車身腰線設(shè)計得比較淺，位于前門把手處分離，搭配車門下部內(nèi)凹設(shè)計，營造出的光影效果比較突出，同時車頂采用溜背式設(shè)計，看起來比較動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4930x1883x1453毫米，軸距為2947毫米。

凱迪拉克CT5的尾部造型也比較運動，上翹的鴨尾，底部的擴(kuò)散器以及雙邊雙出排氣，顯得比較有運動感，尾燈采用分叉式設(shè)計，內(nèi)部由白色與紅色燈源組成，有不錯的辨識度。整體雖然沒什么變化，但造型也是比較時尚運動，經(jīng)得起細(xì)看。

內(nèi)飾對比

在內(nèi)飾方面，奔馳C級的車內(nèi)設(shè)計得比較有科技感，車內(nèi)采用家族式語言進(jìn)行設(shè)計，11.9英寸中控屏采用縱向布局，上方設(shè)計了三個空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)出風(fēng)口邊緣使用亮色的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，空調(diào)出風(fēng)口造型采用圓形樣式進(jìn)行設(shè)計，辨識度比較高。同時車子的方向盤和中控臺使用了亮色的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，有助于強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的時尚感，同時中控臺的裝飾板使用紋理樣式進(jìn)行設(shè)計，車內(nèi)的品質(zhì)感營造的比較到位。

奔馳C級的實用性配置都保持著和中高配車型一樣的，比如L2級的輔助駕駛功能、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等等均有給到，有所不足的是，入門款車型對并線輔助、車道居中保持等相對更高階的智駕功能并未提供選裝服務(wù)。

奧迪A4L繼續(xù)標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控屏，下方保留了一些實體按鍵，這套內(nèi)飾設(shè)計放在當(dāng)下來說談不上令人耳目一新，甚至還略顯過時，但想要有所升級的話，應(yīng)該只能等到換代。除了入門的40 TFSI 時尚動感型之外，其余車型的三輻式平底方向盤將升級為雙側(cè)打孔樣式，電子擋桿也將升級為打孔樣式；40 TFSI 豪華動感型星夜版將增加車道偏離預(yù)警功能和預(yù)安全系統(tǒng)城市版；45 TFSI quattro臻選動感型將增加車道偏離預(yù)警功能和預(yù)安全系統(tǒng)后部版。

內(nèi)飾方面，2024款凱迪拉克CT5采用家族最新設(shè)計風(fēng)格，比較吸睛的便是中控臺上33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，搭載8155芯片；車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay機(jī)互聯(lián)映射、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點等。配置方面，全系標(biāo)配4種主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、L2全速域自適應(yīng)巡航、前排多層隔音玻璃、主動降噪、分段式可開啟全景天窗等；除了豪華車型，其他車型還配備了轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、手機(jī)無線充電、16個AKG音響、126色車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱。尊貴型和鉑金型還配備了前排膝部氣囊、360°全景影像、軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)、后橋限滑差速器。

動力對比

奔馳C級全系搭載的是1.5T+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)分為兩種版本，最大功率分別為125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分別為250牛·米和300牛·米，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。

奧迪A4L依舊搭載2.0T高低功發(fā)動機(jī)，低功190馬力，扭矩320牛·米，對應(yīng)40TFSI版本，高功245馬力(180千瓦)，扭矩370牛·米，對應(yīng)45TFSI版本。匹配7速雙離合變速箱，兩個版本高配均搭載quattro四驅(qū)，底盤懸架方面則是前后五連桿獨立懸架。

動力方面，凱迪拉克CT5繼續(xù)搭載2.0 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174 kW，最大馬力237 Ps，最大扭矩為350 Nm，傳動系統(tǒng)為10擋手自一體變速箱。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，作為家用中型轎車，奔馳C級的綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計年輕時尚，符合大眾審美，但是如果你更加在意動力，那么奔馳C級的全系1.5T發(fā)動機(jī)似乎顯得沒有那么厚道。盡管是產(chǎn)品末期，奧迪A4L憑借大額優(yōu)惠依然能獲得不錯的銷量，并且奧迪A4L在駕駛感受以及品質(zhì)方面確實很不錯，如果你在意性價比，并且還想要一夸兼顧運動的車型，那么奧迪A4L會很適合你。凱迪拉克CT5的外觀比較討好年輕用戶的喜愛，內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)，動力表現(xiàn)不錯且駕駛性比較好，如果你想要一款豪華品牌的后驅(qū)車型，那么凱迪拉克CT5也是個不錯的選擇。