繼仰望U8之后,中國品牌的又一款百萬元級汽車上市了——昊鉑SSR,128.6萬-168.6萬元。三個版本的設(shè)置,以及為此專門耗巨資投產(chǎn)的中國第一條超跑生產(chǎn)線,似乎在表明埃安推出這款超跑,并不是玩票,而是真正用心地在打造超跑和超跑文化。
事實上,大家對昊鉑SSR并不陌生,早在去年9月,這款超跑就作為昊鉑的第一款車公開亮相,當(dāng)時就高調(diào)宣布其定位百萬元級超跑。但是,相信很多人以為,就像蔚來EP9、紅旗S9那樣,SSR只是作為昊鉑品牌的門面而存在,并不會真正量產(chǎn)上市。今年昊鉑GT的搶先上市,似乎也證明了這一猜測。沒想到,SSR還真的上市了,雖然距離其亮相已過去整整一年,而且為此投產(chǎn)了超跑生產(chǎn)線,以及成為廣東宏遠(yuǎn)籃球隊的主贊助商,據(jù)悉還將參加國際賽事,包括推廣一系列的超跑文化,等等。看來,埃安是動真格走超跑路線了。
這兩年隨著新能源汽車的井噴式發(fā)展,中國品牌汽車的業(yè)績也節(jié)節(jié)攀升,高歌猛進。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年9月,中國品牌汽車市場占比已上升至53.4%。同時,中國品牌的向上之路也開始順風(fēng)順?biāo)⒁言?0萬-40萬元區(qū)間顯示出強勁的增長勢頭,大有超越國際品牌之跡象。
中國品牌汽車的信心開始爆棚。在昊鉑SSR上市之前,已有109.8萬元的仰望U8上市。據(jù)悉,隨后還將有仰望U9、極氪001FR、高合HiPhi Z GT等一大票百萬元級汽車在排隊入市。
值得一提的是,昊鉑SSR是款超跑,隨后即將入市的也多為超跑。事實上,百萬元級以上的汽車大多為超跑。種種跡象表明,中國品牌的超跑時代來了。昊鉑SSR等中國品牌汽車進入超跑的深水區(qū),也意味著超跑將不再讓那些國際超豪華品牌專美,超跑也有了中國品牌的席位了。
既然是超跑,自然在性能上有突出之處。據(jù)介紹,被譽為“千匹猛獸”的昊鉑SSR,最大功率1225匹,可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩,百公里加速僅1.9s。此外,AI智能牽引系統(tǒng)保證了過彎指向精準(zhǔn)度;與“國產(chǎn)大飛機”C919團隊聯(lián)合研發(fā)的航天級輪胎,采用航天工藝的長纖維碳陶制動盤,進一步提升車輛的操控性能和制動效能。
設(shè)計上,昊鉑SSR采用全球先創(chuàng)雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門和100%碳纖維全覆蓋車身。
隨著SSR的上市,昊鉑將加速超跑文化在中國的普及,包括成立昊鉑SSR巔峰俱樂部,組織賽道體驗,組建官方車隊,進軍國際賽事,開展各項圈層活動等,讓更多人了解、參與、愛上超跑文化。
SSR的上市,標(biāo)志著中國品牌向上取得更大突破,也預(yù)示著昊鉑品牌進入發(fā)展快車道。據(jù)悉,昊鉑的第三款新車——昊鉑HT即將發(fā)布。如果說作為超跑的SSR和作為轎跑的昊鉑GT尚屬小眾市場,那么進入SUV領(lǐng)域的昊鉑HT,或?qū)⒂瓉硪淮蚊黠@的量的突破。?
聲明:以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體,相關(guān)信息僅為傳遞更多企業(yè)信息之目的,不代表本網(wǎng)觀點,亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。投資有風(fēng)險,需謹(jǐn)慎。