在30萬元的預算下，小凱和他的妻子決定用一輛新車作為他們30歲生日的禮物。經過綜合比較，他們將目光鎖定在了智己LS6和騰勢N7這兩款車型上。LS6和N7在產品力和價格方面都各有特點，所以現在我們來對比一下這兩款車，看看哪一款更值得選擇。

首先，需要說明的是，盡管價格幾乎相同，但這兩款車并不屬于同一級別。LS6定位為中大型SUV，尺寸為4904/1988/1669mm，軸距2950mm；而N7定位為中型SUV，尺寸為4860/1935/1602mm，軸距2940mm，整體來說落后于LS6。尺寸上的差異也帶來了體驗上的差別。LS6的更大尺寸帶來了更寬敞的空間，無論是縱向還是橫向，座椅長度達到了517mm，每個人都可以坐得很舒服。主駕駛還有額外的50mm可伸縮大腿托，承托性更好。后排座椅寬度為1330mm，可以輕松容納三個人。而N7的后備廂容積僅為480L，而LS6達到了596L，還有69L的隱藏空間。無論是乘坐還是載物，LS6都更有優勢，可以滿足上下班通勤以及全家出游等多種場景的需求。因此，從空間的角度來看，這兩款車都是不錯的選擇。LS6提供了滿足需求的舒適空間，而N7則能夠滿足基本的需求。建議大家去試乘試駕一下，通過親身體驗來做出選擇。除了空間之外，三電技術也是很多人關注的焦點，因為它是電動車最重要的技術之一，關系到整個使用過程的體驗。從整體來看，N7得到了比亞迪的背書，技術實力備受贊譽，而LS6也得到了上汽集團的支持，同樣值得信賴。從細節方面來看，三電技術涉及性能、充電、能耗和熱管理等多個方面，但對消費者來說，最明顯、對使用體驗影響最大的是充電和續航。

LS6搭載了“準900V超強性能平臺”，最大工作電壓875V，天生具有比N7采用的400V平臺更大的優勢。例如，LS6的最大充電功率達到了396kW，充電15分鐘即可增加500km的續航里程。而N7的最大充電功率僅為230kW，同樣15分鐘只能增加350km的續航里程。更重要的是，N7采用了雙槍超沖技術，需要同時使用兩個快充頭才能發揮最佳效果。想象一下，當大家都在排隊等待充電時，前面的車輛占用了兩個充電槍，這是多么不方便的情況。綜合來看，LS6的800V單槍充電效率比N7的雙槍充電效率更高，而且LS6占用的資源更少。因此，從三電技術的角度來看，LS6的800V平臺具有明顯的領先優勢，真正緩解了用戶對續航里程的焦慮。此外，LS6的續航里程也更長，全系搭載了三元鋰電池，具有更好的低溫性能。而N7則搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，在冬季續航里程會受到較大影響。特別是對于北方的用戶來說，選擇搭載三元鋰電池的車型會更加安心、省心。

總的來說，LS6在定位、尺寸和三電技術等方面都比N7更具優勢，綜合實力更強。而在比亞迪智駕領域備受詬病的情況下，LS6在智駕方面也遙遙領先于N7。在比亞迪的產品矩陣中，N7首發搭載了“高階智能輔助駕駛系統”，包括33個傳感器，其中包括兩枚激光雷達。這使得“迪粉”們在一定程度上感到自豪。然而，在實際的體驗中，N7與智己、華為和小鵬等一線廠商還存在差距。

首先是時間上的差距，N7的高速NOA功能要到今年年底才能推出，城市NOA和代客泊車等功能還需要更長的時間。換句話說，目前N7只具備基礎功能，如高速自適應巡航、變道輔助和自動泊車。而LS6交付即搭載高速和高架NOA功能，并將于今年底開始進行城市NOA用戶公測，落地更快。其次是價格上的差距，N7的高階智駕包需要額外花費2.8萬元，而取消激光雷達的高快智駕包也需要1.5萬元（限時1.2萬元），而LS6不僅全系標配激光雷達，還具備高速和城市NOA功能。同時，在上市期間購車的用戶還可以免費獲得IM AD智能駕駛全功能包的終身使用權。LS6在“智能領先”方面做得更好。

歸根結底，要打動用戶，產品方面的優勢只是前提，更具競爭力的價格才能將優勢進一步發揮。與N7相比，LS6不僅實力更強、體驗更好，價格也更有競爭力。LS6的起售價僅為21.49萬元，頂配車型也只有27.69萬元，甚至比N7入門版車型的優惠后價格（28.18萬元）還要便宜。綜合對比下來，小凱夫婦已經找到了答案，那么你呢？