Alfa Romeo日前所推出的 33 Stradale，其熱度優(yōu)于預(yù)期，也成功帶領(lǐng)品牌往更好的對外形象邁進(jìn)，內(nèi)部近期便核準(zhǔn)通過研發(fā)團(tuán)隊(duì)所提案的第二款跑車推出計(jì)劃，就設(shè)計(jì)、定位上同樣會向過去的經(jīng)典代表作致敬，而相關(guān)論述也得到品牌策略部門領(lǐng)導(dǎo)人 Cristiano Fiorio 的證實(shí)。

雖然目前相關(guān)的信息都尚未明朗，但根據(jù)品牌設(shè)計(jì)主管 Alejandro Mesonero-Romanos 所分享的消息來看，1963 年產(chǎn)制的 Giulietta SZ，是內(nèi)部團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過市場調(diào)研后，大多數(shù)車迷認(rèn)為本車該以某種形式回歸的經(jīng)典代表作之一。倘若一切屬實(shí)，本車將由 Stellantis 旗下的訂制車部門 Bottega 負(fù)責(zé)產(chǎn)制，至于研發(fā)時(shí)間部分，鑒于 33 Stradale 以現(xiàn)有的集團(tuán)資源，歷經(jīng)研發(fā)時(shí)間僅 16 個(gè)月來看，本車亮相的時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該也不會太早，根據(jù)現(xiàn)有資訊來看，最快于 2026 年便可見其真面目。

以個(gè)人角度而言，Alfa Romeo 會如此積極地采用這種限量產(chǎn)制策略來看，一方面除了要挽回 Alfa Romeo 在現(xiàn)今市場上的形象，最大的重點(diǎn)在于 Stellantis 特別成立的 Bottega 特殊訂制車部門，終究需要靠著這樣的方式維持獲利。