生命只有一次，對任何人來說都是最珍貴的。但如今，汽車已經成為越來越普及的交通工具，這也使得安全隱患無處不在。據統計，中國每年有近20萬起交通事故，幾乎每八分鐘就有一人死亡，這真的很可怕。

道路千條，安全第一。在汽車智能技術泛濫的時代，安全不再僅僅依靠人的風險“意識”，更要依靠智能駕駛輔助系統，再加上高強度車身等被動安全配置，才能將安全風險降到最低。于是就出現了很多安全屬性更高的車。比如在緊湊型SUV市場，頗受歡迎的T5 EVO擁有豐富的主被動安全配置，以硬核性能保障駕乘人員的安全。

曾經，行車安全只能由司機來控制，但現在隨著先進技術的引入，保障行車安全的形式也豐富了。在被動安全方面，風行T5 EVO的表現足夠優秀。高強度鋼在其車體中的應用比例高達76%，屈服強度大于1200Mpa，強度和硬度是普通鋼的4倍。在C-NCAP測試中，T5 EVO輕松通過多項碰撞測試，摘得五星桂冠，可見其安全品質。

在a柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁等結構上，風行T5 EVO采用了先進的熱成型技術，零件抗拉強度達到1500MPa，超過核潛艇的屈服強度水平。車身前保險杠橫梁采用優質鋁合金，最大壁厚3.2mm，吸能效果提升40%左右。側面和底盤增加了三角形支撐的加強結構，副車架前延伸梁也增加了彎曲潰縮吸收能量，進一步提高了抗沖擊性能，在突發情況下能更好的保護駕乘人員。

值得一提的是，東風風行還建立了HQRS質量保證體系，在新車研發過程中對整車的工藝質量和測試標準做出了嚴格的要求。廣受歡迎的T5 EVO建立了3000多項控制標準，讓每一個細節都堅實可靠。

同級領先的L2+智能駕駛系統，讓科技為安全保駕護航。

如果說被動安全更像是安全的最后一道防線，那么主動安全配置的重要性不言而喻，可以提前預警和規避安全風險。說到主動安全，離不開近幾年流行的ADAS配置。通過雷達、攝像頭等工具，不僅讓駕駛變得更容易，也更安全。

在主動安全配置上，風行T5 EVO采用業界頂級視覺感知芯片mobile eye eq4，搭載全速域L2+ ADAS系統，配合17個傳感器，可實現ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離提醒、TJA堵車輔助功能等十余項輔助駕駛功能相比同級別車型，風行T5 EVO的L2級自動駕駛操作更加豐富。發生車道偏離時，會第一時間自動開啟偏離預警和車道保持輔助，及時調整方向。如果行人和動物突然逃逸，系統還可以啟動緊急制動避免碰撞，讓駕駛更安全更省心。

依托全速域L2智能ADAS系統等智能配置，風行T5 EVO在2021年世界智能駕駛挑戰賽中獲得2枚金牌、1枚銀牌，并獲得WIDC駕駛輔助金獎。

從以上分析不難看出，風行T5 EVO擁有全面的主被動安全配置，深度貼合用戶駕駛車輛的場景，讓“安全第一”的稱號不再停留在配置桌上，而是實實在在地落在出行的每一分鐘，為駕駛者撐起最有力的保護傘。