我是飆風(fēng)戰(zhàn)士，圖片上是屬于我的第一輛車(chē)，它是沃爾沃S60L 2017款T4智遠(yuǎn)版。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，前兩天下雨我竟然用這個(gè)老車(chē)拍出來(lái)了一組好看的照片~趁這個(gè)機(jī)會(huì)我來(lái)和大家分享一下我和這輛車(chē)的故事。

當(dāng)初我為啥買(mǎi)了這個(gè)車(chē)？時(shí)間要倒回到2016年8月，當(dāng)時(shí)我開(kāi)的我爸淘汰下來(lái)號(hào)稱(chēng)誰(shuí)修誰(shuí)發(fā)家的B6邁騰實(shí)在故障多的不想再繼續(xù)修，我索性一跺腳就決定換個(gè)新車(chē)

因?yàn)榧依镞€有個(gè)帕薩特，我當(dāng)時(shí)并沒(méi)有打算再買(mǎi)個(gè)中型車(chē)，恰逢當(dāng)時(shí)上代思域比較火，剛畢業(yè)參加工作不久的我想買(mǎi)個(gè)和自己年齡相符的車(chē)開(kāi)著。結(jié)果被我爸一句這么小打擊到了，直接把目標(biāo)瞄向了換代前的奧迪A4L，無(wú)奈銷(xiāo)售實(shí)在太高傲，以即將換代停產(chǎn)為由使勁卡著價(jià)格不肯讓步，就沖著這個(gè)態(tài)度我放棄了。出門(mén)不遠(yuǎn)進(jìn)了沃爾沃4S店就有了今天的故事。

這個(gè)車(chē)當(dāng)時(shí)標(biāo)價(jià)21.99萬(wàn)元吸引了我，它2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完勝當(dāng)年同價(jià)位能買(mǎi)到的1.8Tsi大眾和奧迪車(chē)，于是我就直接產(chǎn)生了濃厚的興趣。坐進(jìn)座艙里面我馬上被它在當(dāng)年同級(jí)車(chē)型里面算上乘的內(nèi)飾做工和沒(méi)有刺鼻氣味的乘員艙設(shè)計(jì)給吸引了。加上沃爾沃銷(xiāo)售的熱情接待與奧迪銷(xiāo)售那高傲的態(tài)度形成的對(duì)比，我連試駕都沒(méi)有試駕直接決定就是它了。

說(shuō)實(shí)話(huà)我連它開(kāi)著啥樣都沒(méi)了解過(guò)，估計(jì)誰(shuí)也不會(huì)想到這世上買(mǎi)沃爾沃竟然能腦門(mén)發(fā)熱直接拍板就買(mǎi)的人吧，是的，我就是那個(gè)人~

裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)，保險(xiǎn)約一萬(wàn)，購(gòu)置稅兩萬(wàn)五。買(mǎi)了終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)包、一年延保等附加選項(xiàng)，全款落地約28萬(wàn)出頭。這車(chē)也算是見(jiàn)證了沃爾沃這幾年的發(fā)展歷程，現(xiàn)在很少能看到基礎(chǔ)保養(yǎng)包需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的，大多都是直接送。真羨慕現(xiàn)在的新車(chē)主。

我買(mǎi)這車(chē)后悔了嗎？

時(shí)至如今，這車(chē)跟了我快七年了，除了正常更換一些類(lèi)似油封、減震器電瓶等耗損件之外，沒(méi)有任何機(jī)械故障之類(lèi)的問(wèn)題，目前它依然年輕依然健步如飛。

這樣的表現(xiàn)，我有啥可后悔的呢？

當(dāng)然，我之前在多次和大家分享過(guò)我的車(chē)開(kāi)的比較多，七年時(shí)間不到里程數(shù)已經(jīng)來(lái)到了快19萬(wàn)公里。

這車(chē)的內(nèi)飾雖然在科技感上沒(méi)有各種大屏幕的炫酷，但作為一個(gè)豪華品牌，它精細(xì)的做工和扎實(shí)的用料在如今同級(jí)車(chē)大面積使用硬塑料的環(huán)境下，它的豪華感還是在線的。內(nèi)飾座椅愛(ài)馬仕橙色與黑色皮革包裹、各種真金屬面板的點(diǎn)綴質(zhì)感非常突出。

這車(chē)雖然是個(gè)中型車(chē)，但很多朋友坐上來(lái)都被寬敞的橫向空間所折服，感覺(jué)一點(diǎn)都不比更大尺寸的車(chē)坐著感覺(jué)小，加上加長(zhǎng)的后排腿部空間。

座椅設(shè)計(jì)非常符合人機(jī)工程學(xué)，長(zhǎng)途乘坐不易勞累，加上它作為豪華品牌但又不高調(diào)的品牌特性，于是這個(gè)車(chē)便成了我家人出行最喜歡使用的車(chē)。所以里程數(shù)就直接上去了。

它品牌所宣稱(chēng)的安全性說(shuō)實(shí)話(huà)我并沒(méi)有買(mǎi)車(chē)時(shí)候過(guò)多在乎，2020年時(shí)候一個(gè)追尾算是給我了個(gè)驚喜吧。當(dāng)時(shí)一位大叔急著接孩子不小心開(kāi)車(chē)直接撞到了我車(chē)尾45度角防撞梁沒(méi)有覆蓋到的后翼子板位置，我安然無(wú)恙但他已經(jīng)在車(chē)上把自己撞暈了，我趕緊解開(kāi)安全帶去看他有沒(méi)有事。拍門(mén)把他叫醒之后發(fā)現(xiàn)他的車(chē)門(mén)因?yàn)檐?chē)頭毀容、前翼子板后移導(dǎo)致車(chē)門(mén)只能打開(kāi)一個(gè)縫隙，我和我外甥使勁拽才給他車(chē)門(mén)拉開(kāi)到能讓他下車(chē)的位置。

還好大叔身體安然無(wú)恙，我只是后保險(xiǎn)杠、車(chē)燈和后翼子板受損，更換了新保險(xiǎn)杠、車(chē)燈，鈑金修復(fù)了后翼子板即可。那種撞擊力度把對(duì)方車(chē)都干的車(chē)門(mén)拉不開(kāi)我只是破點(diǎn)皮四個(gè)門(mén)都正常開(kāi)啟，后備箱也正常開(kāi)關(guān)給我留下了深刻印象。

被撞之前我還只是對(duì)它安全性認(rèn)知還停留在它標(biāo)配了當(dāng)時(shí)市面上高配才有的主動(dòng)剎車(chē)層面。

帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)找平的HID大燈照明范圍非常廣泛，低色溫雖然照明亮度不及奧迪的“小太陽(yáng)”，但在雨天里面光線穿透力還不錯(cuò)。不像現(xiàn)在很多新車(chē)一開(kāi)燈白茫茫一片，色溫過(guò)高一下雨就跟沒(méi)開(kāi)燈一樣。

這個(gè)車(chē)目前一直在4S店和朋友的豪華車(chē)專(zhuān)修店做保養(yǎng)，目前沒(méi)有一丁點(diǎn)機(jī)械故障。輪胎我已經(jīng)是換了第三套了，原車(chē)帶的米其林PS3抓地很扎實(shí)，很耐用，我跑了十萬(wàn)公里才磨到排水槽磨損安全線換了第二套輪胎。

機(jī)艙前幾年改裝了原來(lái)S60 R-design上面的塔頂平衡桿，也就是頂吧。讓原本這個(gè)車(chē)強(qiáng)大的減震支撐感受又得以升級(jí)，在高速匝道中，這個(gè)車(chē)的車(chē)頭剛性有所提升。

絕大部分時(shí)間我都是開(kāi)著上下班代步使用，偶爾會(huì)自駕游，最近計(jì)算的油耗都是上下班使用時(shí)候的油耗，平均8.7L。表現(xiàn)我還算滿(mǎn)意。

新款S60值得買(mǎi)嗎？

老車(chē)我說(shuō)的再多也不可能讓讀者朋友們買(mǎi)老車(chē)去，是吧？那么新一代的S60值得買(mǎi)嗎？

答案肯定是值得的。

新一代的S60更新了平臺(tái)，名字叫SPA，最大的特點(diǎn)就是底盤(pán)上使用了大量的鋁合金材質(zhì)降低了簧下質(zhì)量，前懸掛由老款的麥弗遜變成了操控更好的雙叉臂懸掛。整體開(kāi)著感覺(jué)更輕巧靈敏，操控感受更好。內(nèi)飾也增加了諸如實(shí)木裝飾和水晶電子檔把等精致性的裝飾，看起來(lái)豪華感更足。前排增加了腿托，長(zhǎng)途駕駛相比老款更加舒服不易疲勞。車(chē)燈設(shè)計(jì)也更具有設(shè)計(jì)感，采用了大面積的LED光源。同為智遠(yuǎn)版，新一代車(chē)型的輪胎尺寸也更大更寬，抓地更好。

好了這篇文章到此結(jié)束，您對(duì)S60有什么看法和見(jiàn)解歡迎評(píng)論區(qū)交流。