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皮卡間的較量:火星皮卡VS江鈴大道,最終誰更勝一籌?

時間:2023年06月08日 09:44    來源:汽車時代    閱讀量:10148    

隨著政策的放開,近97%的城市解禁了對皮卡的限制,越來越多的消費者尤其是年輕人開始對皮卡抱以好感。如今,多家皮卡企業(yè)順應行業(yè)發(fā)展趨勢,朝著乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌,這種現(xiàn)象反映出皮卡行業(yè)在進步,代表著在皮卡解禁政策的帶動下,市場需求和品類文化都在發(fā)生著重大轉變。

火星皮卡在2023年4月上海車展上正式全球首發(fā)并開啟預售,以新理念、新價值重新定義皮卡:“人定義生活”,為消費者提供的不再只是交通工具,而是最忠實的伙伴,陪伴每位皮卡人去探索、去追尋,為美好生活增添色彩。

全尺寸的機甲硬派與美式造型的碰撞

火星皮卡有兩款不同風格的外觀,火星7定位于“全域征服,探索無限”機甲硬派造型,前臉格柵采用多邊形設計,內部的粗壯飾條搭配上兩側寬大的燈組造型,力量感十足。與同為國內主流皮卡的江鈴汽車大道相比,火星7明顯的大了一圈,且具有更高的承載能力和更好的越野性能。

火星9則定位于“生而無界、破圈而生”幻影時尚造型,大尺寸的進氣格柵,提升了整車的氣勢。黑色蜂窩格柵造型加上車頭的裝飾套件與前大燈相連,拉長了前臉的視覺寬度。搭配下護板起到了降低視覺重心的作用。火星9相比于國內主流皮卡山海炮來說,都采用了硬朗風格,而火星9更加年輕時尚。

火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪華皮卡,包含火星7和火星9兩大系列,車寬近2.1米,長軸距達3.5米,車長近5.8米,從數據上看,火星系列相比山海炮整整大了一圈,可想而知在空間方面要寬敞不少。

相比于大道,火星系列在車身高度方面有更大的優(yōu)勢,除了同級別最大的1.56米內部后排的橫向空間,頭部的余量決定了乘坐的通透性。這一方面上,山海炮和大道都略遜一籌。

火星皮卡 48V柴油混合動力優(yōu)勢明顯

火星皮卡即將上市的產品搭載國內首款48V柴油混合動力,中低速扭矩提升至220N.m,峰值扭矩可達450 N.m,同時匹配采埃孚8AT變速箱,百公里油耗低至6.8L,低于同級產品8%-10%。面對起步、加速、爬坡等工況,通過發(fā)動機與電機的經濟性計算適時進行電動助力,可以輕易實現(xiàn)起步不遲緩,爬坡不費力。

另外,火星7配備智能適時四驅系統(tǒng),支持山路、沙漠、戈壁、雪地等7種駕駛模式,實現(xiàn)全地形掌控。擁有智能啟停、能量回收技術,匹配主動進氣前格柵,使得整車綜合油耗更低,燃油經濟性更強,綜合續(xù)航里程可達900km以上。

大道追光者搭載的是2.3T柴油/汽油發(fā)動機,其中,2.3T柴油發(fā)動機最大功率為130kW,扭矩為450N.m,百公里綜合油耗為7.8L;2.3T汽油發(fā)動機最大功率180 kW,扭矩為400N.m,火星皮卡得益于48V混動加持,兩車的動力性能旗鼓相當,但相對于油耗來說,火星7在48V介入下,最低油耗表現(xiàn)得更加優(yōu)異一些。

內飾豪華空間大 駕乘更舒適

進入到火星7車內,大面積的皮質軟包內飾,相比江鈴大道塑料感強的內飾,手感更好,讓人感覺到滿滿的豪華感和超越皮卡車型的舒適體驗,設計風格同樣是全尺寸的寬大設計,包括14.6英寸中控高清pad屏、寬大的副儀表板區(qū)域等等,后排27°靠背與SUV一致,是乘坐人員的黃金傾斜角度,頭部腿部空間較市面其他皮卡車型相比都更為寬適,后排為無鼓包純平地板,提升乘員車內移動便捷性,舒適性更有保障。同時還配置10向電動調節(jié)座椅、超大全景天窗等乘用化科技配置。

火星皮卡

大道皮卡

科技智能 配置比肩乘用車

科技智能方面,火星系列皮卡攜手騰訊全力打造面向未來的生態(tài)系統(tǒng),嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙,可提供全場景智能車載服務,支持語音識別、人機交互、實時通訊、在線導航、K歌娛樂等。與無線充電、數字鑰匙、遠程操控等匹配,為用戶提供高效的智能軟件服務,帶來更輕松舒適的駕乘體驗。

輔助駕駛方面,火星7配備ACC自適應巡航、AEB自動剎車、LDW車道保持、FCW前碰撞預警、DMS疲勞監(jiān)測、BSD盲區(qū)監(jiān)測及全景環(huán)視等12項輔助駕駛功能,達到L2.5級智能駕駛標準。

大道沒有選擇跟大品牌合作而是采用獨立的智能IVI交互生態(tài)系統(tǒng),包含12英寸向日葵屏,車載KTV系統(tǒng)以及智能語音等智能配置,雖然屏幕并沒有火星系列大,但是該有的配置及影音娛樂基本夠用。

寫在最后:值得一提的是,火星皮卡系列的價格非常親民,標配48V柴油混合動力,預售價在11.88-18.78萬。相比江鈴大道而言,更高效的燃油經濟性,使得火星皮卡系列扭矩輸出相當的同時,更小的排量使得后期的使用費用更低,而江鈴大道的預售價格區(qū)間為11.38-17.48萬元,這樣來看大道系列性價比不如火星皮卡。加之火星皮卡的尺寸更大、外形更霸氣、配置更豐富、動力更強勁,火星皮卡綜合優(yōu)勢更明顯一些,可謂是誠意十足!

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