日前，在網上看到了嵐圖汽車挪威銷售團隊的拜年視頻，這讓我想到了2021年6月份的時候，嵐圖汽車正式在挪威發布品牌，成為了首個出海的新能源國家隊。說實話，對于嵐圖汽車會踏出這樣的一步，我覺得是意料之中，畢竟它有著東風集團超過50年的造車技術加持，比那些新興的造車新勢力有先天優勢，即便是比起傳統造車車企，也絲毫不遜色。所以在全球新能源市場蓬勃發展的重要時刻，選擇出海并不意外。

而嵐圖出海挪威引入的首款車型，正是嵐圖旗下的首款車型——嵐圖FREE。嵐圖FREE上市以來，在國內新能源市場中一直保持著較高的熱度，還曾多次受到央視表揚，可以說是30萬高端新能源SUV市場中不可忽視的一款車型。而在出海挪威之后，嵐圖也延續了國內的熱度。據悉，嵐圖汽車在2022年11月，首批引入了500輛嵐圖FREE，而從12月開啟交付的首月，就成功交付136輛，用戶覆蓋了挪威的奧斯陸、特隆赫姆、哈馬爾、薩爾普斯堡等多個主要城市，一出海就打出了名氣。

嵐圖FREE之所以能取得這樣的成績，產品實力是關鍵。在嵐圖FREE出海挪威之后，吸引了很多媒體的關注，和不少海外用戶前來試駕，從他們的反饋中，可以得知嵐圖FREE的外觀設計、操控性能、智能配置等方面的產品實力，頗得大家認可。比如，外觀設計方面，嵐圖FREE車頭展翼式的格柵與大燈相連接，車尾搭載了貫穿式設計的尾燈，車身側面則配備了密集的多輻式輪轂，呈現出不俗氣場。

在挪威著名歌手Aurora出鏡演繹的嵐圖FREE登陸挪威的廣告片中，嵐圖FREE在光影、水紋等元素的映襯下，更是將設計之美展露無遺，其設計呈現出的神秘、自由、潮流的感覺與Aurora空靈、神秘的音樂風格相得益彰。而挪威地處北歐，極地風光所傳遞出的正是自由、遠方、神秘的氣息，與嵐圖FREE的設計語言不謀而合，這也解釋了為何嵐圖FREE的設計能夠輕易就俘獲挪威用戶的芳心。

當然，設計好只能是“乍見之歡”，想要“久處不厭”，嵐圖FREE還得拿出更多的誠意。

眾所周知，挪威國土面積一半以上都是海拔高于500米的山地，所以，對車輛的動力有著比較高的要求，而嵐圖FREE在挪威當地提供的純電版，搭載了前后雙電機，共能迸發出360kW的最大功率和720N·m的最大扭矩，所以能夠4.4秒破百，性能足以應付挪威當地的道路條件。

而在操控方面，曾徒步穿越南極的挪威探險家AleksanderGamme便是嵐圖FREE的首批車主之一，他對嵐圖FREE配備的智能四驅、空氣懸架等配置均表示認可。另外，嵐圖汽車還根據北歐用車場景重新設計車身，使得該車可拖拽2噸的物體，更適合戶外自駕游。

另外還有一個很重要的點，那就是續航。畢竟很多人都覺得電動車在冰雪地區續航會是個大問題。而對于這個問題，嵐圖也充分考慮到了。首先嵐圖FREE根據挪威當地的法規和本地化的需求進行了調整，選擇了106.7kWh的電池包，能夠實現500km的WLTP續航，保證了出色的續航能力。

其次，嵐圖出海首站選擇挪威有個很重要的原因就是挪威當地電動車滲透率特別高，可以說是全球之最。挪威政府積極推進國內新能源車的布局，充電設施遍布各地，所以在挪威使用電動車，完全不用擔心續航、充電的問題。

至于其他方面的產品力，像空間方面，嵐圖FREE長近5米，提供5座布局，前后排的乘坐空間都比較寬裕，后備廂的裝載容積也不少。不僅如此，嵐圖FREE車內還提供了3塊超過10英寸的液晶屏，并內置了智能車機系統。挪威當地出售的嵐圖FREE還根據當地的情況，進行了軟件上的適配，采用當地地圖，挪威用戶都可以通過手機來遠程控制車輛的一些功能。

總的來說，嵐圖FREE能夠一出海就打出名氣、打開市場，產品力確實起到了關鍵的作用，當然，這也證明優秀的產品力無論在哪兒都能深受消費者的歡迎。不僅如此，要知道嵐圖汽車僅用205天就完成從1到10000輛的跨越，而且，在嵐圖FREE正式交付半年后，就啟動了海外市場拓展的戰略規劃，并在海外市場取得了較好的成績。可見，嵐圖汽車在新能源汽車出海這件事上，再一次走在了行業前端，并展示出了嵐圖速度。