在乘用車電動(dòng)化破竹加速的同時(shí),整車廠商也在不斷加強(qiáng)上游動(dòng)力電池等關(guān)鍵領(lǐng)域的布局日前,寶馬全新動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在沈陽舉行根據(jù)協(xié)議,寶馬沈陽生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)張
動(dòng)力電池項(xiàng)目位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園,由華晨寶馬投資,總投資約100億元該項(xiàng)目也遵循寶馬iFACTORY的生產(chǎn)戰(zhàn)略建成后將大幅提升寶馬動(dòng)力電池的產(chǎn)能和生產(chǎn)規(guī)模
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根據(jù)消息顯示,華晨寶馬動(dòng)力電池中心于2017年開業(yè),是寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心動(dòng)力電池二期項(xiàng)目已建成,2020年投產(chǎn)經(jīng)過多年的發(fā)展,寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)建立了強(qiáng)大的集供應(yīng)鏈,R&D,動(dòng)力電池,電動(dòng)車生產(chǎn)于一體的本地化電氣化能力體系
中國(guó)正在推動(dòng)全球電動(dòng)出行的發(fā)展,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示新投資協(xié)議的簽署不僅表明了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的堅(jiān)定信心,而且我們相信,經(jīng)濟(jì)合作將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與歐洲之間的溝通橋梁
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴博士表示:投資100億元擴(kuò)大沈陽生產(chǎn)基地的動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模,是寶馬在中國(guó)加速電動(dòng)化的關(guān)鍵一步。
IP中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家白文熙認(rèn)為,寶馬再次加大對(duì)動(dòng)力電池的投入,進(jìn)一步表明了其轉(zhuǎn)型新能源汽車的戰(zhàn)略意圖寶馬通過加強(qiáng)自身的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和供應(yīng)鏈控制,可以控制新能源汽車的核心零部件,提高整車成本的控制力
企業(yè)加強(qiáng)了上游布局# 8194,#8194,#8194,#8194,
不僅僅是寶馬,最近幾年來很多車企都宣布進(jìn)軍動(dòng)力電池,甚至上游的鋰電池材料,鋰礦等領(lǐng)域。
今年年初,本田與一家電池研發(fā)公司達(dá)成合作,研發(fā)全固態(tài)電池不久前,本田汽車和LG新能源宣布將在美國(guó)聯(lián)合建設(shè)合資電池工廠日前,廣汽集團(tuán)旗下的廣汽組件與西施煤業(yè),尊一能源簽署協(xié)議,擬共同投資設(shè)立合資公司,從事相關(guān)礦產(chǎn)地質(zhì)勘探和礦產(chǎn)資源投資管理,進(jìn)一步完善其在鋰電池新能源上游原材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局
白文喜認(rèn)為,越來越多的車企在布局上游動(dòng)力電池,甚至更多的上游鋰資源,是為了鞏固自己的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈控制,從而提高對(duì)整車成本的控制能力。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件,企業(yè)加強(qiáng)對(duì)核心部件的控制,有助于自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力深科院院長(zhǎng)張曉容在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,中國(guó)作為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng),已經(jīng)形成了龐大而專業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)在規(guī)模優(yōu)勢(shì)下,可以快速檢驗(yàn)動(dòng)力電池產(chǎn)品的優(yōu)劣,也可以降低其生產(chǎn)成本
張曉容也認(rèn)為:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,鋰材料供需緊張,價(jià)格持續(xù)上漲在車廠布局上游動(dòng)力電池甚至鋰礦,有助于控制生產(chǎn)成本,穩(wěn)定長(zhǎng)期生產(chǎn),進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
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