華龍com—新重慶客戶端9月23日，備受矚目的2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新跨區(qū)域華苑正式啟動在為期兩天的比賽中，來自車企，高校，科技公司的頂尖團(tuán)隊(duì)和消費(fèi)者將在ADAS挑戰(zhàn)賽，山城極限挑戰(zhàn)賽，功能性無人車挑戰(zhàn)賽中展開激烈角逐

2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽開幕。組委會華龍網(wǎng)供圖

中國汽車工程研究院有限公司副總經(jīng)理陳濤表示，IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽是今年的第五屆以引領(lǐng)科技發(fā)展，賦能行業(yè)為初衷，賽事歷經(jīng)五年打造，已成為國際化，專業(yè)化，品牌化的智能汽車競技展示平臺

2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽開幕。組委會華龍網(wǎng)供圖

大賽專家咨詢委員會委員，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉圣基在致辭中提到了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評的相關(guān)成果目前，全國已建成開放測試面積5000平方公里，測試道路里程超過1000萬公里，發(fā)放道路測試牌照800多張3500多公里的道路進(jìn)行了智能化改造升級他還特別贊揚(yáng)了IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽在推動前沿技術(shù)商業(yè)化方面的作用

中國汽車研究院董事，黨委副書記，董事會秘書長劉代表賽事主辦方發(fā)言，介紹了本次賽事在賽程，賽事等方面的創(chuàng)新升級，包括:首屆汽車露營節(jié)和智慧時代的汽車生活主題論壇首次以一節(jié)加四站的形式成功舉辦，同時增加了山城極限挑戰(zhàn)賽，依托重慶獨(dú)特的山城地形和復(fù)雜路況，打造國內(nèi)難度最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽賽道，以檢驗(yàn)參賽車輛對城市綜合路況的感知和處理能力。

2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場。組委會華龍網(wǎng)供圖

伴隨著賽事裁判，中國汽車工程學(xué)會理事陳剛和車隊(duì)代表分別代表裁判和參賽選手宣誓，本次IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽迎來了最激動人心的發(fā)車儀式長安，吉氪，榮威，蔚來，小鵬，理想，特斯拉，奔馳，寶馬等30余輛主流智能網(wǎng)聯(lián)汽車魚貫進(jìn)入出發(fā)區(qū)，拉開了ADAS挑戰(zhàn)賽第一天的序幕

2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場。組委會華龍網(wǎng)供圖

作為唯一面向C端人群的競賽項(xiàng)目，ADAS挑戰(zhàn)賽的參賽車輛均為主辦方經(jīng)過嚴(yán)格篩選機(jī)制在近兩年內(nèi)列出的主流智能網(wǎng)聯(lián)車型，其成績將直接體現(xiàn)在智能車型相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用表現(xiàn)比賽分為AEB和APS兩個組別，其中AEB的目標(biāo)參照物仍然是假人模型，對車輛檢測和感知的要求高于車模APS比賽采用平行車位，垂直車位，傾斜車位三個子場景，全面測試自動泊車系統(tǒng)的智商水平

2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場。組委會華龍網(wǎng)供圖

根據(jù)賽程安排，9月24日上午舉行山城極限挑戰(zhàn)賽，下午舉行功能性無人挑戰(zhàn)賽來自車企，高校，科技公司的各種專業(yè)團(tuán)隊(duì)將奔赴各個賽場，迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)最高級別的年度大考