全球對燃料的需求已恢復到疫情爆發前的水平，但煉油商產能不足加劇了柴油和汽油價格高企和短缺的問題。

智能財經APP了解到，兩年前，受新冠肺炎疫情影響，煉油利潤率下降，導致多家工廠倒閉現在，情況已經逆轉，未來幾年產能不足可能持續，使得成品油價格繼續上漲

在過去的幾個月里，煉油的利潤率大幅上升。

能源咨詢公司半島能源董事總經理拉維·拉姆達斯表示，新冠肺炎疫情導致大量煉油產能被永久削減。

國際能源署數據顯示，2021年全球煉油產能減少73萬桶/日，為30年來首次下降今年4月，全球煉油廠原油日均加工量降至7800萬桶，為2021年5月以來的最低水平，遠低于疫情前的日均8210萬桶

燃料庫存已經連續七個季度下降因此，盡管今年原油價格上漲了51%，但美國取暖油期貨上漲了71%，而歐洲汽油精煉的利潤率最近達到了每桶40美元的創紀錄水平

結構性短缺

獨立分析師保羅·桑基表示，美國煉油產能幾十年來首次出現結構性短缺最新聯邦數據顯示，截至2月，美國產能較疫情前下降近100萬桶，至1790萬桶/日

位于leander的化學公司Basel最近表示，由于維護成本高昂，將關閉其休斯頓工廠，該工廠的日均原油處理能力超過28萬桶。

正在運營的美國煉油商正盡力滿足需求，尤其是出口需求，其出口量已飆升至創紀錄的600多萬桶/日產能利用率目前超過92%，為2017年以來的最高季度水平

瓦萊羅首席商務官加里·西蒙斯說:很難看到煉油廠的利用率有顯著提高我們的利用率已經達到93%，一般來說，煉廠不可能長期保持這種狀態

美國禁止從俄羅斯進口石油，導致美國東北部煉油廠缺乏生產燃料的原料據知情人士透露，Phillips 66在其新澤西州煉油廠的設備一直在低利用率下運行，因為該公司無法獲得低硫輕質油

閑置生產能力

據路透社估計，俄羅斯約30%的煉油產能因制裁而閑置摩根大通的分析師表示，目前的缺口約為每天150萬桶，到2022年底可能會有130萬桶的缺口

由于疫情的限制，世界第二大煉油國中國已經減少產量，限制出口，以抑制煉油活動，作為減少碳排放措施的一部分。

其他國家沒有增加供應日本最大的煉油商Eneos Holdings表示，不打算重啟最近關閉的煉油廠此外，世界各地的一些新項目也受到了延誤的影響

可是，一些公司已經重啟煉油廠例如，法國道達爾公司于今年4月開始重啟日產23.1萬桶的東格斯煉油廠，該煉油廠于2020年12月關閉

張力供應

柴油用戶的需求受到擠壓，尤其是在農業領域由于俄烏沖突，俄羅斯和白俄羅斯的供應被切斷

陷入燃料危機的斯里蘭卡因外匯儲備不足無法進口原油，因此在2021年關閉了唯一的煉油廠由于燃料變得更加昂貴，斯里蘭卡正在尋求重新啟用該設施

Petrobras表示，進口商可能無法獲得用于拖拉機和其他農業設備的美國柴油據報道，巴西是世界上最大的農業生產國之一

一位巴西煉油廠高管表示:如果美國煉油廠在颶風季節受損，或者任何其他因素導致市場供應緊張，我們可能會陷入真正的麻煩。