4月19日-21日，F1中國大獎賽重返上海。

澎湃新聞記者從東航獲悉，開賽前夕，多架載有F1賽車及其零部件設備的貨運航班已經陸續飛抵上海。作為主基地航司，中國東方航空承接了此次賽事多架貨機的地面保障任務，已累計保障本屆F1賽事貨運航班5班，貨品167板，累計438噸。

賽車“乘機”抵滬參賽。受訪者供圖

此次F1中國大獎賽恰逢F1中國站20周年，也是該項賽事多年后重返中國上海。賽車的航班保障任務和保障要求與5年前相比有了不同程度的變化:這次很多F1車隊改變了運輸模式，從往年賽事的“整車運輸”轉為將一架賽車“化整為零”，拆分成零部件分開運輸，這對貨品裝卸工作的穩定性和可靠性提出了更高要求。

工作人員第一時間轉運抵滬的F1賽車及其零部件設備。?受訪者供圖

東航介紹，東航在特種貨品裝運作業上有著豐富的保障經驗，在航班抵達前夕，東航提前對保障人員、裝卸設備、機坪車輛、作業工序和運送交接等各環節工作進行了充分的準備。以首架航班保障為例，4輛機動牽引車、2輛15噸升降平臺車、33輛集裝板拖車、2輛20英尺超長平板拖車以及各類作業設備都在飛機抵達前進行了全面檢查。在駁運過程中，東航采用了集裝箱卡車機下裝貨的駁運模式，大大縮短了貨品在機坪上的轉運距離，并且額外設置了轉運引導車，控制車速避免慣性顛簸。