10月17日至19日，2024年世界智能網聯汽車大會在北京召開。本屆大會以協同并進 智行未來mdash;mdash;共享智能網聯汽車發展新機遇為主題，探討智能網聯汽車產業技術未來發展方向，促進國際合作與交流。

寶馬集團在大會上宣布，2025年將量產搭載車路云一體化技術的車型。這不僅加速了智能網聯技術的普及，也彰顯寶馬在中國持續深化本土合作、以開放創新推動行業生態發展的堅定承諾。

寶馬中國區研發高級副總裁雷凱表示:中國是未來之所在，更是智能網聯汽車發展的沃土。因此，寶馬在中國建立了德國之外最大的研發和數字化體系，全力推動智能網聯技術的本土合作與發展，其中V2X技術的量產應用就是優秀例證。寶馬將始終以客戶為中心，以安全和負責任為前提，為中國客戶研發穩定、成熟的科技產品。通過合作創新，我們將使寶馬標志性駕駛樂趣在智慧出行新時代中煥發新的活力。

量產V2X技術讓交通安全與效率雙升級 助力智慧城市愿景落地

寶馬認為，未來出行不是單獨的智能個體，而將依托全方位互聯的智能交通網絡，提升整體出行效率和安全性。寶馬即將在量產車搭載的V2X技術，能讓車端、路端、云端互聯互通，進行實時數據交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網絡的協同作用，為實現未來智慧交通的目標提供堅實的支撐。對消費者而言，目前V2X可實現的應用場景能提供豐富的主動安全信息，通過實時預警潛在碰撞危險，幫助降低交通事故的概率。寶馬量產搭載V2X技術的車輛，無疑將讓用戶享受更安全、更智能的出行服務，進一步提升出行效率。

研發扎根中國 產研深化合作 寶馬擁有探索前沿技術的實力與底氣

寶馬一直與國內重要科研機構，例如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，就V2X技術在內的智能網聯技術產業化的合作不斷深化。通過信息共享和聯合項目研究，寶馬與合作伙伴共同加速V2X技術、智能交通系統在內的智能網聯汽車技術應用。今年7月，工業和信息化部等五部門公布首批20個車路云一體化應用試點城市，標志著V2X技術正從局部測試邁向規模化應用。沈陽市作為寶馬的第二故鄉，成為首批試點城市之一，并于今年8月份發布了相關商用場景規劃，包括計劃開通東北首條L4自動駕駛測試道路等應用場景。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規標準制定等幾個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設。

強大的研發體系是寶馬探索前沿技術的實力和底氣。目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。分布在北京、上海、沈陽、南京四大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。以沈陽研發中心為例，今年投入運營的全新復合型EMC實驗室兼具智能網聯與電磁兼容測試能力。其中，天線空口測試區是智能網聯汽車無線通信技術的堅實后盾，已預留測試空間用于未來整車級別車載天線性能的全面評估。目前，實驗室正在為新世代車型的EMC測試做調試準備，預計2025年初開啟EMC測試。新世代車型將以極其現代和創新的方式從設計、技術、理念三個維度強化BMW純粹駕駛樂趣的標簽。其搭載的全新電子電氣架構，4個超級大腦 組成的智能域控制系統，將BMW的純粹駕趣提升至全新維度。寶馬中國研發正深度參與新世代車型的研發工作。

秉承安全為先 人機共駕的理念 為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統

在智慧出行的另一重要技術mdash;mdash;自動駕駛技術的研發探索上，寶馬始終堅持以高安全標準來開發不同級別的自動駕駛系統，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗，今年8月，寶馬于德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統。今年初在中國市場推出的全新BMW 5系，其所搭載的L2+智能輔助駕駛系統以 安全為先理念打造，在中國進行特色調試超過2000個，本土研發測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優化都令系統更適合中國道路情況，與中國用戶心意相通。

作為以客戶為中心的豪華品牌，寶馬致力于交付客戶成熟穩定的功能。未來，寶馬將不斷追求技術創新的開放合作，將BMW典型駕趣帶入智慧出行的新時代。